Trailer bán xe bán xe 3 trục chất lượng cao

Thiết kế mô -đun và phân chia: thân xe được chia thành phần trước, phần giữa và phần phía sau. Phần giữa có thể được tháo rời để tuân thủ giới hạn chiều dài được quy định bởi các quy định (chẳng hạn như giới hạn trong nước là 17,1 mét), đồng thời đáp ứng các yêu cầu vận chuyển của nhiều mô hình xe.

Hệ thống treo và hệ thống du lịch: Hệ thống treo không khí hoặc hệ thống treo lò xo lá được áp dụng để giảm trọng lực của xe và tăng cường độ ổn định trong quá trình lái xe cao-.
Multi - Bố cục trục: kép chung - trục hoặc ba - Cấu trúc trục tăng cường tải - Khả năng mang.

Giảm chi phí đơn vị: Chi phí vận chuyển trên mỗi xe (mức tiêu thụ nhiên liệu, phí cầu đường, lao động) đã giảm đáng kể sau khi được phân bổ, làm cho nó đặc biệt phù hợp với việc vận chuyển từ xa- dài.
Tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu: Thiết kế cơ thể điện trở gió thấp, ứng dụng vật liệu nhẹ và hệ truyền động hiệu quả đã giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km xuống 15% xuống 20% ​​so với các mô hình truyền thống.